商品コード : SAMURAILEGEND-G280264-SA0906RXS

サムライレジェンド SAMURAILEGEND カービングバー COMPETITION EXTREME コンペティション・エクストリーム ソリッド SA0906RXS 9インチ(23cm)

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■ 商品説明 ■
チェンソーアート専用のカービングバーです。
先端は6.0R(半径6.0mm)です。
先代のラミネート仕様から、ソリッドに構造を変更。
カービングバー全体の剛性が上がり、特に先端はステライトの厚みを残し耐久性を更に向上。
胴の部分から先端にかけてのラインも直線的で、胴体の厚みは3.2mm。
切削時のカービングバーの取り回しがスムーズです。
ロゴはレーザーマーキングの為、摩擦等で消えることはありません。
マウントはマルチタイプで、国産、ハスクバーナ、スチール各社の小型チェンソーに装着可能。
電動チェンソーでのご使用に最適です。

■ サイズ ■ 9インチ(23cm)/スチールサイズ10インチ(25cm)

■ ピッチ ■ 1/4”(6.35mm)

■ ゲージ ■ 0.043”(1.1mm)

■ 先端 ■ 6.0R(半径6.0mm)

■ 全体構造 ■ ソリッド(一枚板削り出し)

■ 先端形状 ■ ハードノーズ(ステライト)

■ 正式名称 ■ カービングバー

■ 厚み ■ 胴体約3.2mm ・ 先端ステライト約3.7mm

■ 重さ ■ 約210g

■ 適合ソーチェン ■
スチール 71PM3(1/4”) 56リンク

■ ソーチェンについての注意事項 ■
サムライレジェンドの1411SPや、共立・新ダイワ(やまびこ)のA4Sソーチェンはご使用いただく事ができません。

■ 適合機種 ■
ハスクバーナ 120 Mark II ・ 135 ・ 135 Mark II ・ 136 ・ 137 ・ 141 ・ 142 ・ 235e ・ 236e ・ 240e ・ 242XP ・ 246XP ・ 254XP ・ 262XP ・ 333 ・ 336 ・ 339XP ・ 340e ・ 345e ・ 346XP ・ 346XPG ・ 346XP New edition ・ 346XPG New edition ・ 357XP ・ 357XPG ・ 40 ・ 42 ・ 435e ・ 440e ・ 445e ・ 51 ・ 545 ・ 545 Mark II ・ 550XP ・ 550XPG ・ 550XP Mark II ・ 550XPG Mark II ・ 555 ・ 560XP ・ 560XPG ・ T540XP など
共立 CS250T ・ CS251T ・ CS252T ・ CS260T ・ CS270T ・ CS270W ・ CS271W ・ CS3411G ・ CS350 ・ CS356 ・ CS3611G ・ CS37RS ・ CS37RSH ・ CS42RS ・ CS42RSH ・ CSE2600T ・ CSE2700 ・ CSE2700T ・ CSE2700W ・ CSE2701T ・ CSE2701W ・ CSE3201T ・ CSV3401 ・ CSV3501 ・ CSV3501G ・ CSV3701 ・ CSV3901 ・ CSV3901H ・ CSVE325 ・ CSVE345 ・ CSVE355 ・ CSVE366 ・ CSVE375 ・ CSVE376 ・ CSVE376H など
新ダイワ E1026T ・ E1027S ・ E1027T ・ E1027TS ・ E1029S ・ E1035S ・ E1036S ・ E1038S ・ E1039S ・ E1126T ・ E1126TS ・ E1132S ・ E1227S ・ E1227TS ・ E1327S ・ E1327TS ・ E1427S ・ E2025TS ・ E2035S ・ E2035SE ・ E2125TS ・ E260T ・ E350AV ・ E395D ・ EA2030 ・ EA2037 ・ EA300S ・ EA360S ・ SSE300 ・ SSE300S ・ SSE3000S ・ SSE3400S ・ SSE360 ・ SSE360S ・ SSE380 など
ゼノア G2050T ・ G2500T ・ G2500TEZ ・ G2500TEZ-F ・ G2501T ・ G2550T ・ G2550TEZ-F ・ G2551T ・ G3100 ・ G3100T ・ G3200EZ ・ G3201 ・ G334EZ ・ G3401 ・ G3500 ・ G3501 ・ G3700 ・ G3701 ・ G3711 ・ G3800 ・ G4211 ・ GZ330EZ ・ GZ3500T-EZ ・ GZ360EZ ・ GZ3850EZ ・ GZ3900 ・ GZ4300 など
スチール MS150 C-E ・ MS150 TC-E など
新宮 SP270T ・ SP271T など

■ 使用上の注意 ■
仕上げ作業専用。
製品の仕様チェンソーに習熟していない方のご使用はご遠慮下さい。
バー先端のステライトを定期的に平ヤスリ等で削り、バリを取り除いてください。
ユニバーサルマウントのため、上記の新ダイワ・共立・ゼノア・ハスクバーナのチェンソーにも装着が可能ですが、製品の仕様上、排出されるチェンオイルが黒ずみます。
そのため作品に汚れが生じます。

■ 注意事項(01) ■
チェンソー本体のドライブスプロケット(チェンスプロケット/リムスプロケット)のピッチを必ずご確認下さい。
上記の適合機種でありましても、チェンソー本体のドライブスプロケット(チェンスプロケット/リムスプロケット)のピッチが違えば、例え装着できたとしてもお使いいただく事ができません。
チェンソー本体のドライブスプロケット(チェンスプロケット/リムスプロケット)のピッチと、ガイドバーやソーチェンのピッチが違う製品を強引にご使用になり、チェンソー本体やその他周辺部品が損傷しましても責任を負いかねます。
ガイドバーの返品交換は一切お承りする事ができませんので、間違いのないガイドバーをご注文下さいますようお願い致します。

■ 注意事項(02) ■
ドライブスプロケット(チェンスプロケット/リムスプロケット)の歯数を純正仕様から変更されているチェンソーや、仕様(ピッチ)を純正仕様から変更されているチェンソーには、上記の適合ソーチェンではお使いいただけない場合が御座います。

■ 注意事項(03) ■
ソーチェンの目立てをしっかりと行って下さい。
ソーチェンを目立てせずに作業しますと、切れ味が悪いため押さえつけてしまいます。
そのまま作業しますと、ガイドバーの早期摩耗、ソーチェンの破断、先端スプロケットの破損やチェンスプロケット(ドライブスプロケット)の破損、チェンソー本体の故障に繋がる恐れが御座います。
切れなくなったと感じましたらすぐに目立てを行う事をお勧め致します。

■ 注意事項(04) ■
ご使用後はガイドバーとソーチェンをチェンソー本体から外し、ガイドバーの各穴とレール溝を清掃して下さい。
ガイドバーのレールにバリが出たらバーレールドレッサー等で削って下さい。
チェンソー本体のチェンオイル吐出口やガイドバーのチェンオイル給油穴に木屑が詰まっている場合は、必ず取り除いてからご使用下さい。

■ 注意事項(05) ■
ご使用いただく前にチェンオイルの吐出量が適正であるか必ずご確認下さい。
チェンオイルの吐出量が少ないままご使用いただくと、すぐにガイドバーやソーチェンに焼き付きが起こります。
吐出量を調整できるチェンソーにつきましては、吐出量を多めに設定するとガイドバーやソーチェンが長持ちします。
潤滑性に優れた鉱物性チェンオイルでのご使用を推奨致します。
水溶性や植物性のチェンオイルをご使用になられる場合は、ガイドバーやソーチェンの早期摩耗、早期損傷が発生する事があります。

■ 注意事項(06) ■
ガイドバー消耗(摩耗)のためガイドバーを新品に交換される際は、ソーチェンのドライブリンクも同じく消耗(摩耗)している可能性が御座います。
ガイドバー破損のため交換される際は、ソーチェンにもダメージが残っている可能性が御座います。
ダメージがあるソーチェンをそのままご使用になられますと、新品に交換したガイドバーも破損する恐れが御座います。
ガイドバーを新品に交換する際は、ソーチェンも新品に交換する事をお勧め致します。

■ 注意事項(07) ■
主に先端交換式のスプロケットノーズバーやハードノーズバー、カービングバー等の透明(クリアー)のラッカーで塗装されたガイドバーにて確認する事ができますが、表面に髪の毛のような糸状のサビが発生している事が御座います。
先端交換式ではないスプロケットノーズバー等によく使用されている白色や灰色、黒色等で塗装されたガイドバーではご確認いただく事ができません。
サビの色は赤茶、こげ茶色、黒色等になりまして、糸状のサビが発生する箇所はガイドバーの表面のみです。
現象が起こる理由としましては、製造工程でガイドバーの油分を落とす時に水洗いをする工程があり、使用する水にはサビ止めを含めた合成剤を使用しているようですが、今の技術では表面に付着した水分を100%落としきる事はできないようです。
そのため、最終工程にて吹き付けたラッカーの下で糸状のサビができる場合が御座います。
クラック(ヒビ)ではありませんので使用上問題が無く、早期劣化も起こりませんので安心してご使用下さい。

■ 注意事項(08) ■
ご購入いただけるガイドバーがスプロケットノーズバー(ローラートップバー)である場合、こちらの注意事項をご一読下さい。
スプロケットノーズバー(ローラートップバー)の先端スプロケット(滑車)は作業時に高速回転になるため、メンテナンスを怠ると故障の原因になります。
ガイドバーの包装箱に、先端スプロケットのグリースアップが必要であると記載されているスプロケットノーズバー(ローラートップバー)は、ご使用いただく前、先端スプロケットに必ずグリースアップを施して下さい。
グリースガンで作業していただくと簡単に注油できます。

■ 注意事項(09) ■
ご購入いただけるガイドバーがハードノーズバー(ステライトバー)である場合、こちらの注意事項をご一読下さい。
ハードノーズバー(ステライトバー)は先端部でソーチェンのサイドリンクと接触する滑り摩擦が生じるため、ソーチェンの回転スピードがスプロケットノーズタイプに比べ10%程度低くなります。
スプロケットノーズバーより緩めにソーチェンの張り調整を行って下さい。

■ 注意事項(10) ■
ご購入いただけるガイドバーがカービングバーである場合、こちらの注意事項をご一読下さい。
カービングバーは通常のガイドバーとは異なり、限度を超えた先端径になっております。
そのため、カービングバーやソーチェンの耐久性はスプロケットノーズバー(ローラートップバー)やハードノーズバー(ステライトバー)と比べると低くなっており、一切それらの保証には対応する事ができません。
また、チェンソー本体の保証におきましてもいかなる場合も対応する事ができませんが、ご理解、ご了承の程よろしくお願い致します。
最後に、カービングバーを競技でご使用になられる場合は、十分に馴染ませてからお使い下さい。
カービングバーやソーチェンが共に新品の場合は、馴染むまでソーチェンの回転が重く、飛び散るチェンオイルが黒くなる製品も中には御座います。
また、排気量が 40cm3 を超える出力が高いチェンソーでのご使用は、カービングバーがその出力に耐えられず、すぐに傷む事があります。
ご注意下さいますようお願い致します。

販売価格(税別): ¥ 13,600

販売価格(税込): ¥ 14,688


通常価格(税別): ¥ 16,000

通常価格(税込): ¥ 17,280

ポイント : 136 Pt
個数 :
在庫 : 有り

■ ご一読下さい ■

『 在庫:有り 』 と表示されている場合でありましても、全商品では御座いませんが実店舗でも販売している商品が御座いますので、常時在庫状況が変動しております。
店舗に在庫が無い場合はメーカーからお取り寄せ致します。
メーカーに在庫が御座いましたら、ご注文後約2~3営業日で当店に入荷致します。
メーカーに在庫が無い場合は入荷するまでにお日にちがかかる事が御座いますが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。
特にハスクバーナ、オレゴン、ファナー、ペツル、ハルダー等の海外ブランドの製品においては、店舗及びメーカーの在庫が切れている場合2~3か月程度の納期がかかる事が御座います。
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後継商品があれば後継商品にて対応させていただくか、当該商品のご注文をキャンセルさせていただくか、どちらかで対応させていただきます。
ご不便、ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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